Autóügyek: Műszaki vizsga

Aki az USA-ban autót vesz, annak a műszaki vizsga biztos hamarosan esedékessé válik. 

A műszaki vizsgát angolul inspection -nek hívják és 1 évre adják meg. A műszaki keretében egy biztonsági felülvizsgálatot végeznek, ez $14.50, illetve egy emission tesztet is csinálnak, ez $25.25. Így a műszaki összesen $39.75, plusz a javítások, amik ahhoz kellenek, hogy a kocsi átmenjen a vizsgán. Ha a Check engine light = szervízlámpa ég, nem lehet műszakira vinni a kocsit. Az emission teszt csak egyes megyékben kötelező a 2 évnél öregebb és 24 évnél fiatalabb autók esetében. 

A műszakin általában az alábbiakat nézik meg egy átlagos kocsin:

1. Duda
2. Ablaktörlő lapátok
3. Tükrök
4. Kormányzás
5. Biztonsági övek
6. Fékek/fékrendszer (az 1960 utáni modelleknél)
7. Gumik állapota
8. Kerekek
9. Tanksapka (2-24 éves modelleknél)
10. Kipufogó rendszer és emisszió
11. Ablaksötétítés (az 1988 utáni modelleknél)
12. Visszajelző lámpák (1948 utáni modelleknél)
13. 2 hátsó lámpa (1959 utáni modelleknél)
14. 2 fék lámpa (1959 utáni modelleknél)
15. Rendszámtábla világítás -egy égő
16. Két hátsó fényszóró
17. Index (1960 utáni modelleknél)
18. Első lámpák
19. Motor-, Alváz-, és jármű azonosító számok

Én a kocsit először elvittem a szervizbe (Pep Boys) , ahová legutóbb is vittem, amikor feljött a check engine light. Az ott lévő srác először megnézte a kerekeket és közölte, hogy a két hátsó kerék kopott, azokat le kellene cserélni, és szerinte az első lengéscsillapító sem 100%-os már, vesztett az élettartamából, de az átmegy a vizsgán. Mondtam neki, hogy adjon egy árajánlatot, mennyi lenne, ha a lengéscsillapítót és a két hátsó kereket kicserélné. Megdobott egy $750-os árajánlattal. Ebből a két kerék $220, a két lengéscsillapító $230, a kerék centírozása $30 (ennek szerintem része kellene legyen a kerékcserének), $80 a computeres futómű beállítás, $120 a munkabér, a maradék meg garancia, meg apróságok. Itt mindent felszámolnak elég borsos áron. Ilyen szervízbe egyébként nem jó vinni a kocsit, mert ezek dolgozni akarnak és mindent ki akarnak cserélni a kocsin. Jó magas az órabérük és még azért is díjat számolnak fel, hogy a szervíz részét képező autósboltból áthozzák/megveszed az alkatrészt, amin persze amúgy is hasznuk van. Csak ez valami $8. Egyébként jó és gyors munkát végeznek, garanciával, és mindig minden van náluk, mert az autósboltjuk marha nagy, tényleg szinte minden van benne, csak fel kell nyúlni a polcra.

Na, szóval mondtam a srácnak, hogy ezt kicsit sokallom, úgyhogy megyek nézek máshol olcsóbb gumit. Erre rögtön rákontrázott, hogy ha bárhol találok olcsóbbat, ő alámegy annak az árnak. Ez jól hangzik, csak még így sem elég csábító az árajánlata. 

Szóval elmentem gumit nézni, először használt gumisnál. Nem járok sokat a kocsival és azt sem rodeózva, plussz itt általában nagyon jó idő van, szóval két jó használt gumi is simán megteszi nekem. Szerencsére a 20 kilométeres körzeten belüli egyetlen használt gumis a lakástól 1 km-re sincs, úgyhogy oda elugrottam. Mondom a srácnak, hogy mi kéne. Kérdi miért. Mondom, műszakira vinném, csak azt mondták nem jó a gumi. Azt mondja, hadd nézze már meg. Odamegy, ránéz, azt mondja "Óóóó, hát nem olyan rossz ez. Látod azt a szervízt a szomszédban, ott ezzel simán levizsgázol." Átkísért oda, kihívta a főnököt, közben mondta, hozzam a kocsit. Mire odaértem már kint állt egy fószer a ház előtt, kérdi, én beszéltem-e Chris-sel? Mondom, igen. Ok, akkor adjam oda a kulcsot és a biztosítási papírt és 10 perc múlva kész a kocsi. Odaadtam, amit kért, beültem a váróba, kicsit néztem a tv-t, 10 perc múlva beszól egy mexikói csávó, hogy kész a Jeep. Ühhh, mondom, ez tényleg gyors volt. Kifizettem a $39.75-öt és jöttem elfelé új inspection matricával a szélvédőmön. Úgy hívják a helyet, hogy Sticker Station, valszeg erre vannak szakosodva.... :)  Az olajcserét meg mindenféle folyadékcserét, szűrőcseréket, stb. megcsinálnak valami $50-ért, és ez már a 25 dolgot tartalmazó, drágább "menü" náluk. Lehet benézek majd egy ilyenre.